L'histoire de Wilhelmshaven

En 1383,dans le quartier de Siebethsburg, des pirates avaient déjà construit un château fort sur l'ordre d'Edo Wiemken, le chef de tribu.

Le fort a d'abord été appelé Edenburg, puis Siebethsburg;

En 1422, il a été partiellement détruit par les Hanséens, mais encore aujourd'hui, on peut voir ses murs de fondation dans le quartier du même nom, où plusieurs noms de rues rappellent le passé agité des pirates de cette époque.

L'histoire de la ville de Wilhelmshaven commence en 1848. Elle est donc assez jeune, mais pourtant, elle a connu un développement mouvementé.

En 1848, á la recherche d'une base appropriée pour sa flotte sur la Mer du Nord, la Prusse, très forte à l'époque, achète 313 hectares au Grand-Duché d'Oldenbourg pour fonder sa base navale au bord de la baie de Jade (le traité de Jade a été signé le 20 juillet 1848).

Le 17 juin 1869, le roi Guillaume I., le futur empereur allemand, inaugure le port et donne son nom à la ville, bâtie autour du domaine maritime.

En 1873, Wilhelmshaven s'agrandit de 109 hectares et reçoit les droits municipaux.

Dans les environs, sur les terres d'Oldenbourg, apparaissent les communes de Bant, Heppens et Neuende qui s'unifient en 1911 pour devenir la ville de Rüstringen. Le 1er avril 1937, les villes de Wilhelmshaven et Rüstringen s'unissent pour former la grande ville de Wilhelmshaven.

L'administration municipale a dès lors son siège dans la mairie construite en 1929 pour la ville de Rüstringen par Fritz Höger , architecte et constructeur de Hambourg. En 1938, Wilhelmshaven devient véritablement une grande ville par l'adjonction de communes situées plus au nord de la ville.

Pendant la Deuxième Guerre Mondiale, Wilhelmshaven souffre fortement des bombardements qui détruisent deux tiers de la ville.

Après la guerre, Wilhelmshaven est toujours la plus grande base navale allemande et fortement marquée par la marine.

Mais la ville est à la recherche d'autres fonctions motrices pour se détourner de son caractère uniquement militaire.

C'est pourquoi on stimule l'économie et l'implantation d'entreprises.

En 1957, on construit un port pétrolier qui est le plus grand port d'eau profonde en Europe, après Rotterdam.

De plus, on a réussi à transférer à Wilhelmshaven des entreprises privées du secteur industriel, situées auparavant dans les régions de l'est et du centre de l'Allemagne. En plus, on développe les technologies pour la recherche d'énergies nouvelles, comme les parcs d'éoliennes.

Mais Wilhelmshaven est aussi un centre culturel et touristique. Le centre culturel <<Pumpwerk>>, le théâtre municipal, la salle de fêtes, la galerie d'art, le musée côtier, le musée de la marine, l'aquarium, la maison du Watt (Wattenmeerhaus) offrent une gamme de loisirs aux habitants et aux touristes. Ceux-ci peuvent aussi profiter de la mer. La <<plage du sud>> (Südstrand), la seule plage orientée au sud sur la côte allemande de la mer du nord, invite à flâner et à se détendre dans les cafés et restaurants.

Alors, Wilhelmshaven est une ville où il fait bon vivre.